Środek transportu napędzany siłą mięśni, który jest bardzo tani w eksploatacji.Pierwsze rowery powstały dawno temu i formą bardzo różnią się od współczesnych. Obecnie jest to bardzo popularny środek transportu. Już każde małe dziecko chce mieć swój własny rower. Rowery dziś służą nie tylko po to, żeby dotrzeć z punktu a do punktu b. Używamy ich do rekreacji, czyli np.: wycieczek za miasto z rodziną. Rower to także sport przez duże s. Sportem rowerowym jest kolarstwo. Zawodowi kolarze biorą udział w wyścigach takich jak: Tour de France, Giro d’Italia, czy nasze krajowe Tour de Pologne. Kolarze na niektórych etapach mkną z góry z prędkością dochodzącą nawet do 80 km/h! To pokazuje fenomen roweru, choć ten jest napędzany tylko dzięki sile naszych nóg. Innym sportem rowerowym jest trial. Trial można uprawiać na specjalnym, lekkim rowerze bez siodełka. Należy pokonać różnego typu przeszkody na rowerze dosłownie przeskakując z jednej na drugą. Przy tym nie można dotknąć nogą podłoża. Rowery mają wiele zastosowań i są popularne na całym świecie, a żeby nimi kierować nie trzeba mieć sporych kwalifikacji. Motocykl to swoista ewolucja roweru. Dwa koła, silnik i napęd na tylne koło za pomocą łańcucha.Motocykl jest wspaniałą alternatywą w miejskiej dżungli dla samochodu. Jest mniejszy, zwinniejszy i na pewno nie utknie w korkach. Na pewno wiedzą o tym miłośnicy motocykli i nie myślą o zagrożeniu jakie niesie jazda na motocyklu. Jakakolwiek kolizja na motocyklu może skończyć się tragicznie dla kierowcy. Rekompensatą za większe ryzyko jazdy na motocyklu jest poczucie wolności i ten przysłowiowy wiatr we włosach. Tylko przysłowiowy, ponieważ jest obowiązek zakładania kasku. Tak czy inaczej motocykl dostarcza wiele przyjemności. Motocykle są niezwykle popularne w Azji. Dla przykładu mogę podać Wietnam, gdzie motocykle i skutery są najpopularniejsze. Ludzi nie stać na samochody, więc na ulicach można spotkać dziesiątki tysięcy motocykli nawet w niewielkich miastach. W USA niezwykłą popularnością cieszą się choppery. Są to motocykle z długim przednim widelcem, wąską przednią oponą i masą ozdobnych elementów. Początkowo te zabiegi miały sprawić, że seryjne motocykle staną się szybsze. Obecnie choppery kupuje czy robi się dla ich wyglądu. Choppery to styl bycia. Jednakże każdy typ motocykla to wyjątkowy środek transportu.
Zwany również Fiatem 127. Samochód Seat 127 jest bardzo podobny do naszego rodzimego Fiata 126p. I nie ma w tym ani jednej kropli przypadku. A to wszystko dlatego, że Seat 127 jest również nazywany Fiatem 127. Z tego też powodu podobieństwo oby tych samochodów jest jak najbardziej i absolutnie zrozumiałe. Nie ma co do tego żadnych wątpliwości. Seat 127 jest już dość starym samochodem. Lata świetności ma on już z całą pewnością za sobą. Jego stylistyka na pewno do najwybitniejszych na świecie nie należy. Jest to rzecz niemalże w stu procentach oczywista. Co prawda jak na czasy, w których był tworzony, to nie jest z nim tak znowu źle, ale mogłoby również być naprawdę zdecydowanie lepiej. Seat 127 miał swoją premierę dokładnie w tysiąc dziewięćset siedemdziesiątym pierwszym roku. Został on natomiast wycofany z masowej produkcji dokładnie po dwunastu latach, czyli w roku tysiąc dziewięćset osiemdziesiątym trzecim. W moim odczuciu samochód Seat 127 jest godny polecenia przede wszystkim wszelkiego rodzaju kolekcjonerom starych samochodów. Bardzo stary model Seata. Seat 128 jest już bardzo starym modelem samochodu. Jego dostępność w dzisiejszych czasach jest już bardzo mocno ograniczona. Raczej ciężko będzie nam go w dzisiejszych czasach gdziekolwiek znaleźć. Jednak zwykłym ludziom już kompletnie do niczego się on nie przyda. A to wszystko przede wszystkim dlatego, że Seat 128 jest już w dzisiejszych bardzo drogi w utrzymaniu. Nie mówiąc już nawet o częściach do tego samochodu, których praktycznie rzecz biorąc już nie ma. Seat 128 pod względem stylistycznym do najbardziej udanych nie należy. Chociaż w czasach, gdy był redukowany może i robił jakieś wrażanie na ludziach. W czasach dzisiejszych już bowiem zdecydowanie jest to slaby samochód po tym właśnie względem. Seat 128 miał swoją premierę dokładnie w tysiąc dziewięćset sześćdziesiątym dziewiątym roku, czyli czterdzieści lat temu. Był on produkowany na skalę masową przez dziewięć lat, czyli do roku tysiąc dziewięćset siedemdziesiątego ósmego. Jak więc widać, od trzydziestu jeden lat samochód ten nie jest już w ogóle produkowany.